A.固定塔式
B.永久性轉(zhuǎn)塔
C.懸鏈?zhǔn)礁⊥?br />
D.單錨腿
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A.需要牽繩船
B.需要拖船
C.不需外力
D.需要直升飛機(jī)
A.浮筒
B.浮漂軟管
C.萬(wàn)向接頭
D.錨鏈
A.表明風(fēng)向的裝置
B.使系泊油輪處于最大受力位置
C.使系泊油輪處于最小受力位置
D.起航標(biāo)燈的作用
A.可在180度內(nèi)轉(zhuǎn)
B.可在360度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)
C.可在任意方向擺動(dòng)
D.正北、正南方向擺動(dòng)
A.承受浮筒的正浮力
B.承受最大系泊載荷
C.承受浮筒的正浮力和最大系泊載荷
D.承受浮筒的正浮力和錨鏈的重力
最新試題
按ABS規(guī)范規(guī)定,單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的系泊纜繩只能由一根組成。
單錨腿系泊系統(tǒng)中,輸油管路不通過(guò)(),水下軟管與漂浮軟管合為一條,直通油輪。
兩船()和單點(diǎn)系泊的作業(yè)程序基本相同。
簡(jiǎn)述固定塔式單點(diǎn)系泊裝置中快速連接/解脫裝置的主要作用。
浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪需要解脫的原因是遇到海風(fēng)。
單錨腿系泊裝置只適合于淺水區(qū)。
單點(diǎn)系泊系統(tǒng)解纜時(shí),()協(xié)助是不正確的。
當(dāng)()所受張力有規(guī)律且很穩(wěn)定,則可以認(rèn)為提油輪已“系泊牢靠”。
在單點(diǎn)系泊裝置中,錨鏈與浮筒之間用固定接頭連接;錨鏈與海底基座之間,用萬(wàn)向接頭連接。
單點(diǎn)系泊系統(tǒng)最容易發(fā)生事故的設(shè)備不是()。