A.表明風(fēng)向的裝置
B.使系泊油輪處于最大受力位置
C.使系泊油輪處于最小受力位置
D.起航標(biāo)燈的作用
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A.可在180度內(nèi)轉(zhuǎn)
B.可在360度內(nèi)轉(zhuǎn)動
C.可在任意方向擺動
D.正北、正南方向擺動
A.承受浮筒的正浮力
B.承受最大系泊載荷
C.承受浮筒的正浮力和最大系泊載荷
D.承受浮筒的正浮力和錨鏈的重力
A.作業(yè)中
B.安裝中
C.無鏈拖航
D.臺風(fēng)中
A.順風(fēng)逆流
B.逆風(fēng)順流
C.順風(fēng)順流
D.逆風(fēng)逆流
A.遇到海流
B.遇到海風(fēng)
C.處于極端惡劣的海況條件
D.觸礁
最新試題
按ABS規(guī)范規(guī)定,單點系泊系統(tǒng)的系泊纜繩只能由一根組成。
海上石油終端是指油輪系泊、轉(zhuǎn)輸?shù)耐?刻帯?/p>
在單點系泊系統(tǒng)中,整個系統(tǒng)就像()一樣,使油輪處于順風(fēng)順流的位置而改善了系統(tǒng)的受力情況。
兩船()和單點系泊的作業(yè)程序基本相同。
簡述單浮筒剛臂系泊裝置或單錨腿剛臂系泊裝置使用剛性軛臂系泊的原因。
單錨腿系泊裝置需要在浮筒上面安裝軸承和轉(zhuǎn)臺。
單錨腿系泊系統(tǒng)中,輸油管路不通過(),水下軟管與漂浮軟管合為一條,直通油輪。
單錨腿系泊裝置只適合于淺水區(qū)。
單點系泊系統(tǒng)的輸油軟管之一,而漂浮軟管內(nèi)一般裝有能自動關(guān)閉的(),解脫時以防止原油溢出。
單點系泊系統(tǒng)中的()通常分隔為多個水密艙并滿足一艙不沉不翻。