A.浮筒
B.浮漂軟管
C.萬向接頭
D.錨鏈
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A.表明風(fēng)向的裝置
B.使系泊油輪處于最大受力位置
C.使系泊油輪處于最小受力位置
D.起航標(biāo)燈的作用
A.可在180度內(nèi)轉(zhuǎn)
B.可在360度內(nèi)轉(zhuǎn)動
C.可在任意方向擺動
D.正北、正南方向擺動
A.承受浮筒的正浮力
B.承受最大系泊載荷
C.承受浮筒的正浮力和最大系泊載荷
D.承受浮筒的正浮力和錨鏈的重力
A.作業(yè)中
B.安裝中
C.無鏈拖航
D.臺風(fēng)中
A.順風(fēng)逆流
B.逆風(fēng)順流
C.順風(fēng)順流
D.逆風(fēng)逆流
最新試題
簡述單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的特點(diǎn)。
浮式生產(chǎn)儲油輪需要解脫的原因是遇到海風(fēng)。
按ABS規(guī)范規(guī)定,單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的系泊纜繩只能由一根組成。
在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中,整個系統(tǒng)就像()一樣,使油輪處于順風(fēng)順流的位置而改善了系統(tǒng)的受力情況。
單點(diǎn)系泊是指船舶與系泊系統(tǒng)為一處相連,使其它相對固定在某一海域。
簡述常用的海上石油終端的種類及適應(yīng)情況。
單點(diǎn)系泊系統(tǒng)最容易發(fā)生事故的設(shè)備不是()。
懸鏈?zhǔn)礁⊥蚕挡囱b置的浮筒為剛性,能在一定范圍內(nèi)漂移。
單錨腿系泊系統(tǒng)中,輸油管路不通過(),水下軟管與漂浮軟管合為一條,直通油輪。
多點(diǎn)系泊是指船舶與系泊系統(tǒng)有兩處以上固定裝置相連。