A.遇到海流
B.遇到海風(fēng)
C.處于極端惡劣的海況條件
D.觸礁
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A.30
B.50
C.100
D.200
A.3~5
B.7~10
C.10~15
D.15~30
A.一
B.二
C.三
D.四
A.兩
B.三
C.四
D.五
A.需要安裝轉(zhuǎn)臺
B.需要安裝軸承和轉(zhuǎn)臺
C.不需要安裝轉(zhuǎn)臺
D.不需要安裝軸承和轉(zhuǎn)臺
最新試題
單錨腿系泊裝置只適合于淺水區(qū)。
在單點(diǎn)系泊裝置中,錨鏈與浮筒之間用固定接頭連接;錨鏈與海底基座之間,用萬向接頭連接。
單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中的()主要是提供正浮力以及安裝轉(zhuǎn)盤和流體旋轉(zhuǎn)頭之用。
單錨腿系泊系統(tǒng)中,輸油管路不通過(),水下軟管與漂浮軟管合為一條,直通油輪。
多點(diǎn)系泊是指船舶與系泊系統(tǒng)有兩處以上固定裝置相連。
單點(diǎn)系泊系統(tǒng)解纜時(shí)需牽繩船協(xié)助。
在固定塔式單點(diǎn)系泊裝置中,當(dāng)系泊力突然超過設(shè)計(jì)系泊載荷210噸時(shí),耐磨鏈上的一個(gè)易斷點(diǎn)(即保險(xiǎn)銷)會(huì)被剪斷,使油輪立即解脫。
在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中,油輪能圍繞系泊點(diǎn)作180度漂移轉(zhuǎn)動(dòng),使之處在最小受力位置。
單點(diǎn)系泊裝置是一種彈性系統(tǒng),它對外力有復(fù)原的反應(yīng),有吸收、消耗能量的性能。
兩船()和單點(diǎn)系泊的作業(yè)程序基本相同。