A.僅適用有關(guān)“分道通航制”的地方規(guī)定
B.《國際海上避碰規(guī)則》所有條款仍然適用于該區(qū)域
C.《國際海上避碰規(guī)則》不適用于該區(qū)域
D.除“分道通航制條款”外，《國際海上避碰規(guī)則》其他條款仍然適用于該區(qū)域
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A.在《國際海上避碰規(guī)則》適用水域中設(shè)置的任何分道通航制區(qū)域
B.IMO所采納的任何分道通航制水域
C.各國主管機(jī)關(guān)制定的分道通航制水域
D.海圖或通告上標(biāo)明的分道通航制水域
A.鳴放一長聲，接著鳴放一短聲，大幅度向右轉(zhuǎn)向避讓來船
B.鳴放五短聲，接著鳴放一短聲，大幅度向右轉(zhuǎn)向避讓來船
C.鳴放一長聲，繼續(xù)靠狹水道的右側(cè)行駛，并注意減速，謹(jǐn)慎駕駛
D.鳴放五短聲，繼續(xù)靠狹水道的右側(cè)行駛，并注意減速，謹(jǐn)慎駕駛
A.在聽到彎頭另一端有他船的聲號時，應(yīng)做到頂水船讓順?biāo)?，在彎頭下游處等待，避免兩船在彎頭會遇
B.在彎頭地段，為減少航程縮短過彎時間，可以抄近路而短暫駛?cè)胨暮降?br />
C.在任何時候均應(yīng)以能維持舵效的最小速度過彎
D.在彎頭地段，為減小流對操縱性的影響，可在航道左側(cè)行駛
A.機(jī)動船
B.任何船舶
C.能鳴放聲號的船舶
D.不能鳴放聲號的船舶
A.追越
B.錨泊
C.掉頭
D.穿越
最新試題
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。