A.調(diào)度員
B.車站電臺(tái)
C.其它機(jī)車臺(tái)
D.便攜臺(tái)
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A.中繼器
B.區(qū)間電臺(tái)
C.多頻互控
D.光纖直放站和異頻中繼
A.可選性
B.統(tǒng)一性
C.方向性
D.自由性
A.另一個(gè)車站臺(tái)
B.機(jī)車臺(tái)
C.調(diào)度總機(jī)
D.隧道中繼器
A.微分
B.積分
C.工頻
D.模擬
A.0.12
B.0.50
C.0.25
D.0.35
最新試題
禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶和設(shè)備直接訪問安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。
設(shè)備管理單位必須定期對信息機(jī)房綜合接地系統(tǒng)進(jìn)行檢測,對各接地裝置和引接線(含兩端接頭或端子)進(jìn)行檢查和測試,測試接地電阻符合標(biāo)準(zhǔn)。
在LBJ出入庫檢測,進(jìn)行按鍵實(shí)驗(yàn)時(shí)必須按照指定順序進(jìn)行按鍵實(shí)驗(yàn)。
萬用表測量電阻時(shí),如果“Ω”調(diào)零旋鈕已經(jīng)到頭,指針仍不能指到零位,說明表內(nèi)電池電壓太低,應(yīng)更換新電池。
手持式(便攜)通信設(shè)備包括()。
同一系統(tǒng)不同單位間的行車設(shè)備劃界分工,由()發(fā)文明確。
鐵路通信是鐵路的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是保障鐵路運(yùn)輸安全、提高效率的重要工具。
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、異物侵限等險(xiǎn)情危及行車安全情況時(shí),應(yīng)()。
應(yīng)急通信B類設(shè)備主要包括(),結(jié)合應(yīng)急通信保障時(shí)限要求,在現(xiàn)場車間和樞紐地區(qū)進(jìn)行配備。
萬用表表盤上都標(biāo)明使用頻率范圍,如果交流電頻率超過這個(gè)范圍時(shí),誤差就會(huì)變小。