A.1.5%
B.2.5%
C.3%
D.6%
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A.掛有接觸網(wǎng)的線路
B.坡度超過2.5%。的線路
C.到發(fā)線
D.停有裝載液化氣體車輛的線路
A.2km/h
B.3km/h
C.4km/h
D.5km/h
A.21、22型
B.21、25型
C.22、25型
D.21、22、25型
A.一日
B.二日
C.三日
D.五日
A.紅底白字
B.白底紅字
C.白底紅格宇
D.紅底白格字
最新試題
()均禁止通過駝峰。
無守列車中,當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時(shí),應(yīng)()
在填記分界站貨車出入報(bào)表時(shí),列車列數(shù)()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)出現(xiàn)()的情況時(shí),需編制記錄、拍發(fā)電報(bào),并且由車站進(jìn)行處理。
當(dāng)()時(shí),應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補(bǔ)苦篷布,則應(yīng)()
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
普通記錄的()應(yīng)及時(shí)收回,不丟失,不缺頁。
編制的普通記錄有涂改時(shí),在涂改處須()
編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。