A.證明頁(yè)
B.記錄頁(yè)
C.調(diào)查頁(yè)
D.存查頁(yè)
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A.區(qū)段負(fù)責(zé)制
B.裝車負(fù)責(zé)制
C.交接負(fù)責(zé)制
D.檢查負(fù)責(zé)制
A.《貨物運(yùn)價(jià)里程表》
B.《全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖》
C.《價(jià)規(guī)》
D.《貨規(guī)》
A.整理并拍發(fā)電報(bào)
B.換裝或整理并拍發(fā)電報(bào)
C.取得調(diào)度命令
D.換裝并編制記錄
A.編制記錄并由車站換裝適當(dāng)貨車
B.編制記錄并拍發(fā)電報(bào)
C.拍發(fā)電報(bào)并由車站換裝適當(dāng)貨車
D.拍發(fā)電報(bào)并整理或換裝
A.貨物運(yùn)單或封套上記載的車號(hào)與現(xiàn)車不符
B.易燃貨物未按規(guī)定苦蓋篷布或未采取規(guī)定的防護(hù)措施
C.貨物損壞、被盜
D.貨物兩側(cè)或一側(cè)在車門上部施封
最新試題
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí)，應(yīng)（）
編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到調(diào)度所（）的同意。
當(dāng)（）時(shí)，應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
無守列車中，當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時(shí)，應(yīng)（）
由于運(yùn)量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí)，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸，由（）負(fù)責(zé)確定。
編制的普通記錄有涂改時(shí)，在涂改處須（）
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
（）屬于運(yùn)用車。
運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，要優(yōu)先使用（）裝運(yùn)。
在填記分界站貨車出入報(bào)表時(shí)，列車列數(shù)（）