A.風力、水動力呈周期性變化,錨鏈張力為定常值
B.風力、水動力呈周期性變化,錨鏈張力呈周期性變化
C.風力、水動力為定常值,錨鏈張力為定常值
D.風力、水動力為定常值,錨鏈張力呈周期性變化
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A.先拋左錨,后拋右錨,出鏈左長右短
B.先拋右錨,后拋左錨,出鏈左長右短
C.先拋左錨,后拋右錨,出鏈右長左短
D.先拋右錨,后拋左錨,出鏈右長左短
A.先拋左錨,后拋右錨,出鏈左長右短
B.先拋右錨,后拋左錨,出鏈左長右短
C.先拋左錨,后拋右錨,出鏈右長左短
D.先拋右錨,后拋左錨,出鏈右長左短
A.4級
B.6級
C.8級
D.10級
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍
A.強風中船舶不易偏蕩,但抓力較大,不易走錨;
B.強風中船舶仍有偏蕩,但抓力較大,不易走錨;
C.強風中船舶不易偏蕩,但抓力較小,易于走錨;
D.強風中船舶仍有偏蕩,但抓力較小,易于走錨;
最新試題
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風時容易()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。