A.摘掛調(diào)車
B.轉(zhuǎn)場調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.其他調(diào)車
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A.摘掛調(diào)車
B.轉(zhuǎn)場調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.其他調(diào)車
A.300
B.400
C.500
D.1000
A.300
B.350
C.400
D.500
A.350
B.400
C.50
D.1000
A.客運(yùn)列車
B.旅客列車
C.特快行郵列車
D.軍用列車
最新試題
()的線路禁止溜放調(diào)車。
列車在中間站()時(shí),該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車出入。
車輛資產(chǎn)移交記錄是()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
運(yùn)輸易腐貨物時(shí),要優(yōu)先使用()裝運(yùn)。
無守列車中,當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時(shí),應(yīng)()
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),無需編制記錄和拍發(fā)電報(bào)只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
編制的普通記錄有涂改時(shí),在涂改處須()