單項選擇題商家能對消費者剩余進(jìn)行攫取的定價是()。
A.平均成本定價
B.邊際成本定價
C.歧視定價
D.收益管理定價
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1.單項選擇題政府對交通運輸?shù)墓苤瓶煞譃榻?jīng)濟管制和社會管制,以下屬于社會管制的內(nèi)容是()管制。
A.供給數(shù)量
B.運輸價格
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.競爭秩序
2.單項選擇題根據(jù)所運貨物自身價值的高低或運輸起訖點上的價格差別大小確定運價的方法稱為()
A.平均成本定價
B.邊際成本定價
C.拉姆齊定價
D.負(fù)擔(dān)能力定價
3.單項選擇題在所有定價方法中,能使社會福利最大化的定價是()
A.平均成本定價
B.邊際成本定價
C.拉姆齊定價
D.收益管理定價
4.單項選擇題資金之所以有時間價值,可以理解為是資金的()所帶來的補償。
A.機會成本
B.購買能力
C.廣泛用途
D.超強功能
5.單項選擇題企業(yè)向消費者轉(zhuǎn)嫁稅負(fù)份額的大小與商品的()成反比。
A.供給彈性
B.需求彈性
C.收入彈性
D.交叉彈性
最新試題
不能作為運輸成本的是()
題型:單項選擇題
當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
題型:單項選擇題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于()
題型:單項選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求分析的特點。
題型:問答題
運輸市場不包含()
題型:單項選擇題
運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型:判斷題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型:判斷題
運輸市場具有非固定性的特點。
題型:判斷題