A.渦輪端的廢氣進(jìn)氣殼/渦輪
B.渦輪端的廢氣進(jìn)氣殼/壓氣
C.壓氣端的空氣進(jìn)氣殼/渦輪
D.壓氣端的空氣進(jìn)氣殼/壓氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.立放/受力不均
B.平放/受力不均
C.平放/變形
D.立放/變形
A.壓氣/承受軸向推力
B.壓氣/溫度高
C.渦輪/承受軸向推力
D.渦輪/溫度高
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅱ+Ⅳ
A.換新軸承
B.動(dòng)平衡試驗(yàn)
C.更換葉片
D.校中測量
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
最新試題
增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力是()。
增壓器發(fā)生故障后鎖住轉(zhuǎn)子的措施簡便,起到了緩解故障和防止故障擴(kuò)大的作用,但缺點(diǎn)是()。
防止增壓器振動(dòng)的措施包括()。Ⅰ.定期換新軸承;Ⅱ.定期清洗葉片;Ⅲ.定期檢查安裝間隙;Ⅳ.轉(zhuǎn)子定期檢查磨損和變形;Ⅴ.轉(zhuǎn)子定期作動(dòng)平衡試驗(yàn)。
增壓器轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢驗(yàn)后,要求達(dá)到()。
增壓器轉(zhuǎn)子校中時(shí)若壓氣機(jī)葉輪前后間隙不滿足要求時(shí)應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
航行中增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時(shí),根據(jù)海況不同可供采取的應(yīng)急措施有()。Ⅰ.停增壓器;Ⅱ.停航;Ⅲ.鎖住轉(zhuǎn)子;Ⅳ.拆除轉(zhuǎn)子;Ⅴ.降速航行。
某船航行在風(fēng)平浪靜的海上,增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障,主機(jī)平均指示壓力>0.5MPa,此時(shí)對增壓器應(yīng)采取()措施進(jìn)行處理。
增壓器校中測量是通過測量()間隙進(jìn)行對中情況的精確檢驗(yàn)。
增壓器發(fā)生故障后采用拆除轉(zhuǎn)子的措施,不僅防止事故擴(kuò)大,更重要的是保護(hù)了轉(zhuǎn)子,但缺點(diǎn)是()。
下列()的情況下增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。Ⅰ.轉(zhuǎn)子變形;Ⅱ.L、M間隙不合格;Ⅲ.更換渦輪葉片;Ⅳ.軸承損壞;Ⅴ.壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪移位。