A.破壞了與柴油機(jī)聯(lián)合裝置的工作
B.需要隨機(jī)專用工具和專用蓋板
C.工作量大
D.廢氣仍通過使殼體受到高溫作用
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A.破壞了與柴油機(jī)聯(lián)合裝置的工作
B.需要具備短時停航的工作條件
C.長時間鎖住轉(zhuǎn)子將引起變形
D.廢氣繼續(xù)通過使轉(zhuǎn)子受到高溫作用
A.潤滑/冷卻
B.冷卻/潤滑
C.運轉(zhuǎn)/排煙
D.運轉(zhuǎn)/吸進(jìn)空氣
A.停止運轉(zhuǎn)
B.一端鎖住轉(zhuǎn)子
C.鎖住轉(zhuǎn)子兩端
D.拆除轉(zhuǎn)子
A．停止運轉(zhuǎn)
B．一端鎖住轉(zhuǎn)子
C．鎖住轉(zhuǎn)子兩端
D．拆除轉(zhuǎn)子
A．停機(jī)檢修
B．查明原因
C．降低轉(zhuǎn)速
D．鎖住轉(zhuǎn)子
最新試題
增壓器的轉(zhuǎn)子是在拆下（）以后，從（）端抽出來的。
航行中，增壓器發(fā)生故障可利用隨機(jī)專用工具，并按說明書要求將轉(zhuǎn)子鎖住，但應(yīng)使增壓器停止（），繼續(xù)（）。
航行中增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時，根據(jù)海況不同可供采取的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.停增壓器；Ⅱ.停航；Ⅲ.鎖住轉(zhuǎn)子；Ⅳ.拆除轉(zhuǎn)子；Ⅴ.降速航行。
增壓器振動的原因可能是因為（）引起的。Ⅰ.壓氣機(jī)喘振；Ⅱ.軸承損壞；Ⅲ.超負(fù)荷運行；Ⅳ.葉片裂紋；Ⅴ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅵ.轉(zhuǎn)子變形。
引起增壓器振動的原因有（）。Ⅰ.軸承損壞；Ⅱ.轉(zhuǎn)子彎曲變形；Ⅲ.轉(zhuǎn)子冷卻不良；Ⅳ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅴ.油泵安裝不良。
保證增壓器轉(zhuǎn)子受熱膨脹不會產(chǎn)生壓氣機(jī)葉輪與氣封板碰撞的間隙是（）值。
下列現(xiàn)象中（）會引起增壓器振動。Ⅰ.葉片裂紋；Ⅱ.葉片臟污積垢；Ⅲ.氣封損壞；Ⅳ.船舶長期停航；Ⅴ.葉片折斷。
消除增壓器振動的方法可采用（）。Ⅰ.換新轉(zhuǎn)子；Ⅱ.換新軸承；Ⅲ.動平衡試驗；Ⅳ.靜平衡試驗；Ⅴ.校中測量。
增壓器平穩(wěn)、無振動高速運轉(zhuǎn)的條件是（）和（）符合要求。
喘振是（）流通部分出現(xiàn)氣流與葉片強(qiáng)烈撞擊和脫流的結(jié)果。