A.解體和編組
B.牽出線和駝峰
C.推送和溜放
D.解編和取送
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.轉(zhuǎn)場
B.解體
C.調(diào)車
D.越區(qū)
A.列車運(yùn)行圖
B.運(yùn)輸方案
C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
D.日班計(jì)劃
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.黑鉛筆線
B.紅鉛筆線
C.藍(lán)鉛筆直線
D.藍(lán)鉛筆曲線
最新試題
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
()均禁止通過駝峰。
()是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>
編制的普通記錄有涂改時(shí),在涂改處須()
運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記()的資料。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車進(jìn)行列車交接時(shí),發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報(bào)。
在填記分界站貨車出入報(bào)表時(shí),列車列數(shù)()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中途站進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)貨物運(yùn)單或封套上封印號(hào)碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章,應(yīng)()后繼運(yùn)。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時(shí),發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()