A.磨合試驗(yàn)
B.正倒車試驗(yàn)
C.水壓試驗(yàn)
D.負(fù)荷試驗(yàn)
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A.查找漏裝部位重新進(jìn)行安裝
B.保存起來(lái)，下次吊缸時(shí)再補(bǔ)裝
C.報(bào)廢處理
D.以上均可
A.允許調(diào)換活塞環(huán)的安裝位置
B.測(cè)量主軸頸下沉量
C.開(kāi)口銷、鎖緊墊片、彈簧墊片等防松零件應(yīng)按規(guī)定的尺寸規(guī)格裝妥
D.安裝中需錘擊時(shí)，采用木槌或軟金屬棒
A.裝配過(guò)程中，隨時(shí)檢查零件的靈活性和密封性
B.應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊順序和預(yù)緊力安裝氣缸蓋螺栓
C.金屬墊片和非金屬墊均可繼續(xù)使用
D.只需對(duì)連桿螺栓進(jìn)行磁粉探傷，不必檢測(cè)其長(zhǎng)度
A.不允許調(diào)換活塞運(yùn)動(dòng)部件的缸號(hào)
B.有記號(hào)或有安裝方向的不得裝錯(cuò)與裝反
C.不允許漏裝零件
D.必須換新填料函
A.該缸的缸頭螺栓/拆掉該缸部分缸頭螺栓
B.相鄰缸的缸頭螺栓/拆掉部分缸頭螺栓
C.排氣側(cè)的管件/拆掉相應(yīng)的管件
D.該缸的缸頭螺栓/拆掉該缸全部缸頭螺栓
最新試題
柴油機(jī)縱向校中是指在（）上活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件有準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
在平臺(tái)上用Ⅴ形鐵支承活塞桿，檢查活塞與活塞桿同軸度時(shí)，活塞轉(zhuǎn)動(dòng)一周，測(cè)得（）徑向跳動(dòng)即為同軸度誤差。
在進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)部件校中時(shí)，必須測(cè)量（）。
下列（）情況下，必須對(duì)活塞運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行校中。
新造柴油機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)部件裝船前還要在車間平臺(tái)檢驗(yàn)其相互位置的精度，目的是（）。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺(tái)對(duì)其位置精度進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，以保證（）。
保證柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與固定件的準(zhǔn)確相對(duì)位置，實(shí)質(zhì)上是要（）。
為了實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的設(shè)計(jì)性能和可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證（）。