單項(xiàng)選擇題在解決海事爭議的主要途徑中，以雙方當(dāng)事人共同申請(qǐng)，第三方參與爭議解決的方式是（）.
A.調(diào)解
B.和解
C.訴訟
D.以上都是
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國的現(xiàn)狀，海事爭議解決的主要途徑有（）.
A.仲裁
B.訴訟
C.調(diào)解
D.以上都是
2.單項(xiàng)選擇題海事爭議的解決途徑主要有（）.
A.和解
B.調(diào)解
C.海事訴訟
D.以上都是
3.單項(xiàng)選擇題投保保賠保險(xiǎn)的船舶，當(dāng)發(fā)生情況時(shí)，保賠協(xié)會(huì)責(zé)任不會(huì)自然終止（）.
A.船舶發(fā)生全損時(shí)
B.船舶轉(zhuǎn)讓時(shí)
C.船舶救助費(fèi)用時(shí)
D.A+B
4.單項(xiàng)選擇題投保保賠保險(xiǎn)的船舶，當(dāng)發(fā)生何種情況時(shí)，保賠協(xié)會(huì)責(zé)任自然終止（）.
A.船舶發(fā)生全損時(shí)
B.船舶轉(zhuǎn)讓時(shí)
C.船舶救助費(fèi)用時(shí)
D.A+B
5.單項(xiàng)選擇題以下是船東保賠協(xié)會(huì)的除外保險(xiǎn)責(zé)任（）。①船東故意或重大過失引起的損失；②事先未通知的違法、違約的繞航引起的損失；③因超載而發(fā)生的卸載的費(fèi)用；④船東延遲運(yùn)輸而發(fā)生的費(fèi)用
A.①-④
B.①④
C.②③
D.②④
最新試題
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型：單項(xiàng)選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
日用水管系主要用于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
題型：單項(xiàng)選擇題