A.①-④
B.①④
C.②③
D.②④
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A.它是一種非盈利組織
B.是一種盈利組織
C.是一種半盈利組織
D.B或C
A.船舶所有人所屬各國根據(jù)其所擁有的船舶數(shù)量分?jǐn)偟?br />
B.船舶所有人共同出資建立的
C.是由船舶保險(xiǎn)人共同出資建立的
D.A+B+C
A.從標(biāo)的損失開始,保險(xiǎn)人享有對(duì)第三方的追償權(quán)
B.保險(xiǎn)人在任何時(shí)候均無對(duì)第三方的追償權(quán)
C.在保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人后享有對(duì)第三方的追償權(quán)
D.上述說法均不正確
A.由于該委付無效,因此被保險(xiǎn)人無權(quán)要求保險(xiǎn)人按實(shí)際全損賠償
B.該委付是正當(dāng)?shù)?,保險(xiǎn)人應(yīng)按實(shí)際全損賠償,并將殘骸所得償還被保險(xiǎn)人
C.由于被保險(xiǎn)人的要求是不合法的,因此保險(xiǎn)人可解除合同
D.該委付是合法的,但被保險(xiǎn)人無權(quán)要求保險(xiǎn)人按實(shí)際全損賠償
A.權(quán)利和義務(wù)仍歸被
B.權(quán)利歸保險(xiǎn)人,但義務(wù)歸被
C.權(quán)利和義務(wù)均歸
D.義務(wù)歸保險(xiǎn)人,但權(quán)利歸被
最新試題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。