A.為了共同安全將船擱淺,造成船殼受損
B.船上滅火用的C02因撲滅船上火全部用完
C.船因意外造成船底破洞,為了續(xù)航在附近港口用水泥箱對(duì)破洞進(jìn)行臨時(shí)加固堵塞而支出的費(fèi)用
D.為了共同安全把習(xí)慣上裝于甲板上的貨物拋棄入海
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A.明確了理算原則,但未確定共損的范圍
B.沒(méi)明確具體的理算原則,但確定了共損的范圍
C.沒(méi)明確具體的理算原則,未確定共損的范圍
D.明確了理算的原則,確定了共損的范圍
A.《1950年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
B.我國(guó)《海商法》中的規(guī)定
C.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
D.A、B、C都是
A.經(jīng)托運(yùn)人同意
B.經(jīng)船舶所有人決定
C.按照公認(rèn)航運(yùn)習(xí)慣
D.在B/L上海記商載法》中的規(guī)定
A.即使損失是由船舶所有人造成的,其共同海損仍可成立
B.如損失是由船舶所有人造成的,則共同海損不能成立
C.船舶失火,船長(zhǎng)忙于救火,船在風(fēng)流作用下擱淺已不可避免,船長(zhǎng)為滅火,加速船擱淺,則擱淺的損失不應(yīng)計(jì)入共同海損
D.以上都是
A.擱淺造成船底的損壞
B.拋貨物100噸
C.主機(jī)損壞
D.脫淺時(shí)船底的進(jìn)一步損壞
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
日用水管系主要用于()
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
()不屬于艙底水管系。