A.明確了理算原則,但未確定共損的范圍
B.沒明確具體的理算原則,但確定了共損的范圍
C.沒明確具體的理算原則,未確定共損的范圍
D.明確了理算的原則,確定了共損的范圍
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A.《1950年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
B.我國《海商法》中的規(guī)定
C.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
D.A、B、C都是
A.經托運人同意
B.經船舶所有人決定
C.按照公認航運習慣
D.在B/L上海記商載法》中的規(guī)定
A.即使損失是由船舶所有人造成的,其共同海損仍可成立
B.如損失是由船舶所有人造成的,則共同海損不能成立
C.船舶失火,船長忙于救火,船在風流作用下擱淺已不可避免,船長為滅火,加速船擱淺,則擱淺的損失不應計入共同海損
D.以上都是
A.擱淺造成船底的損壞
B.拋貨物100噸
C.主機損壞
D.脫淺時船底的進一步損壞
A.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
B.我國《海商法》
C.馬基斯協(xié)議
D.A+B
最新試題
()不屬于艙底水管系。
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
使用甚高頻注意事項有()
污水井與污水溝屬于()管系。
應急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設備進行排水。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。