單項(xiàng)選擇題在VisbyRules下,如果托運(yùn)人在托運(yùn)集裝箱時(shí),正確地申報(bào)了箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),則如發(fā)生貨損,承運(yùn)人在享受責(zé)任限制時(shí),是按照().

A.一個(gè)集裝箱作為一個(gè)單位限額
B.按箱內(nèi)所裝的件數(shù)限額
C.按A+B計(jì)算
D.以上都不對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題VisbyRules規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任限制數(shù)額為().

A.10,000金法郎/件(單位)或30金法郎/毛重公斤,取高者
B.100英磅/件(單位)或30英磅/毛重公斤取低者
C.700元人民幣/件(單位)
D.以上都對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題船舶在航行中發(fā)生了不合理的繞航,此時(shí)承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任是(依VisbyRules)().

A.不能享受公約規(guī)定的責(zé)任限制權(quán)利
B.不受VisbyRules的約束,承運(yùn)人無(wú)任何法律責(zé)任
C.不受VisbyRules約束,按英美法是將其作為公共承運(yùn)人約束
D.不能享受“航海疏忽”條款的免責(zé)

3.單項(xiàng)選擇題根HagueRules當(dāng)承運(yùn)人是船長(zhǎng)時(shí),船舶在其指揮下擱淺致使貨損,則().

A.承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)貨物損失
B.承運(yùn)人可享受責(zé)任限制,但不能免責(zé)
C.承運(yùn)人可免除責(zé)任
D.以上均不對(duì)

最新試題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

日用水管系主要用于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題