影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

提高列車運(yùn)行速度的措施有（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）