A.本船船員對本船的人民命救助
B.對遇難船上的人命救助
C.對難船上的人命、財產(chǎn)救助
D.本船船員對本船所載貨物的救助
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A.①②對
B.②③對
C.②對
D.③對
A.被救助物一定是被承認(rèn)的海上財產(chǎn)
B.被救物一定要處于危險之中
C.救助行為必須依法或依合同
D.救助行為一定要有效果
A.與難船碰撞的船舶
B.與難船同屬于一個船公司的船舶
C.難船上的船員
D.難船上的引航員
A.不能獲得救助報酬
B.可以獲得報酬,但數(shù)額比通常情況下要少
C.和通常情況一樣可獲得救助報酬
D.只有當(dāng)船舶所有人可以從保險人那里得到賠償時才能獲得救助報酬
A.未經(jīng)船舶所有人委托,所簽協(xié)議無效
B.只有在緊急情況下船長來不及向船舶所有人聯(lián)系時所簽協(xié)議有效
C.只有在事后得到船舶所有人確認(rèn)后所簽協(xié)議才有效.
D.在任何情況下,除非船舶所有人事先聲明船長所簽協(xié)議無效,否則,這種協(xié)議對船舶所有人有約束力
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
污水井與污水溝屬于()管系。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
()不屬于艙底水管系。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。