A.下風(fēng)/下風(fēng)/上風(fēng)
B.下風(fēng)/上風(fēng)/下風(fēng)
C.上風(fēng)/下風(fēng)/上風(fēng)
D.上風(fēng)/上風(fēng)/下風(fēng)
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A.選擇停車后余速不大時(shí)放
B.救生艇放至登艇甲板時(shí)應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇
C.選擇大浪過后海面相對(duì)平靜的時(shí)機(jī)
D.如果船上一艇同時(shí)施放一艘以上的救生艇，大船頂浪時(shí)應(yīng)先放船首方向的艇
下列有關(guān)船舶在惡劣天氣下施放救生艇的作法，（）正確。
①在停車后余速不大時(shí)放；
②救生艇放至登艇甲板時(shí)應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇；
③選擇大浪過后海面相對(duì)平靜的時(shí)機(jī)；
④如果上一舷同時(shí)施放一艘以上的救生艇，大船頂浪時(shí)應(yīng)先放船首方向的艇。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.防止先脫前鉤
B.防止先脫后鉤
C.盡量同時(shí)脫鉤
D.AC正確
A.選擇停車后余速不大時(shí)放
B.一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇
C.風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大船像碰
D.吊艇鉤應(yīng)盡量同時(shí)解脫，防止先脫后鉤
船舶在惡劣天氣下施放救生艇應(yīng)（）。
①選擇停車后余速不大時(shí)施放；
②一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇；
③風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大海相碰；
④吊艇鉤應(yīng)盡量同時(shí)解脫，嚴(yán)防先脫后鉤。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。