跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實(shí)測或計(jì)算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。

隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合（）規(guī)定。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。

鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。運(yùn)營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，加強(qiáng)對各部（）的檢查養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

擋砟塊安裝更換技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）

隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。

路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。

整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。