混凝土表面破損修補作業(yè)主要內(nèi)容有（）

檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時，可采用（）等。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為C級劣化。

檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準后，由（）執(zhí)行。

對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。

翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標準是（）

鋼梁保護涂裝：電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標準是（）

路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。

運營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計劃地地補做襯砌或加固。