A.5mm和10mm
B.6mm和10mm
C.5mm和15mm
D.10mm和20mm
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A.1mm、2mm、4mm、和8mm
B.1mm、3mm、5mm、和8mm
C.1mm、2mm、5mm、和8mm
D.1mm、4mm、7mm、和10mm
A.300
B.450
C.600
D.900
A.95N·m
B.100N·m
C.105N·m
D.110N·m
A.100N·m
B.120N·m
C.140N·m
D.160N·m
A.1875㎜
B.1875.5㎜
C.1817㎜
D.1817.5㎜
最新試題
曲線上安裝6孔夾板時,最后擰緊()位螺栓。
故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物,尚未造成嚴(yán)重后果的,按規(guī)定()。
鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為()mm。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,扣件失效、缺少毎處扣()分。
WJ-7型扣件確認(rèn)軌距和軌向合適后,采用可控制扭矩的扳手或機(jī)具以()N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。
鋼軌焊接后,軌道靜態(tài)幾何尺寸,不得超過()質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
各項(xiàng)施工作業(yè),施工點(diǎn)前不得安排慢行。大機(jī)清篩、換軌、更換道岔、路基處理車施工時,在運(yùn)行圖條件允許的情況下,應(yīng)適當(dāng)增加天窗時間。增加天窗時間影響圖定跨局旅客列車開行時,必須報()批準(zhǔn)。
當(dāng)路堤邊坡較高時,可在兩側(cè)邊坡內(nèi)分層鋪設(shè)寬度不小于()m 的土工格柵等土工合成材料。
鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有()功能。
全站儀測站遷移,必須觀測前測站用過的至少()對控制點(diǎn)。為加快進(jìn)度,每工作面可配備2臺具有自動搜索、跟蹤、計算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。