A.在超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全措施
B.摘車(chē)時(shí),必須停妥。采取好防溜措施,方可摘開(kāi)車(chē)鉤;掛車(chē)時(shí),沒(méi)有連掛妥當(dāng)不得撤除防溜措施
C.轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上調(diào)車(chē)時(shí),10輛及以下是否需要連結(jié)風(fēng)管及連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量,11輛及以上必須連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量,由車(chē)站根據(jù)具體情況確定,并納入《站細(xì)》
D.轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上調(diào)車(chē)時(shí),必須連結(jié)風(fēng)管
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A.在空線(xiàn)上禁止相對(duì)同時(shí)推進(jìn)或溜放,或一端推進(jìn),一端溜放。
B.在有車(chē)線(xiàn)上禁止相對(duì)同時(shí)向同一車(chē)組連掛。
C.濃霧或暴風(fēng)雨等不良天氣時(shí),禁止同時(shí)進(jìn)行對(duì)向作業(yè)。
D.在有車(chē)線(xiàn)上謹(jǐn)慎相對(duì)同時(shí)向同一車(chē)組連掛。
A.裝卸線(xiàn)兩旁堆放貨物邊際距鄰近鋼軌頭部外鍘不得小于1.5m。
B.特殊情況,困難地段不少于1m。
C.裝卸線(xiàn)兩旁堆放貨物邊際距鄰近鋼軌頭部外鍘不得小于1.2m。
D.距卸車(chē)機(jī)走行線(xiàn)不少于1m。
A.內(nèi)燃機(jī)車(chē)作業(yè)可不隔離。
B.裝載易燃品的棚車(chē)可與機(jī)車(chē)不隔離。
C.由蒸汽機(jī)車(chē)牽引火藥、爆炸品需隔離4輛,內(nèi)燃機(jī)車(chē)隔離2輛;推進(jìn)時(shí)蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)須用1輛貨車(chē)距離。
D.裝載原油車(chē)可不隔離。
A.盡頭線(xiàn)調(diào)車(chē)時(shí),距線(xiàn)路終端應(yīng)有5米的安全距離。
B.盡頭線(xiàn)調(diào)車(chē)時(shí),距線(xiàn)路終端應(yīng)有10米的安全距離。
C.特殊情況不足10米時(shí),要嚴(yán)格控制速度,并提醒司機(jī)注意。
D.特殊情況不足5米時(shí),要嚴(yán)格控制速度,并提醒司機(jī)注意。
A.非運(yùn)用
B.待用
C.備用
D.特種用途
最新試題
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
機(jī)車(chē)重量是指機(jī)車(chē)所有動(dòng)軸作用在鋼軌上,使機(jī)車(chē)發(fā)揮牽引力的機(jī)車(chē)重量。
制動(dòng)裝置是用外力迫使運(yùn)行中的機(jī)車(chē)車(chē)輛加減速或停車(chē)的一種設(shè)備。
車(chē)鉤緩沖器有耗散車(chē)輛之間沖擊和振動(dòng)的功能。
當(dāng)兩個(gè)車(chē)需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車(chē)鉤處在開(kāi)鎖位置,與另一輛車(chē)鉤碰撞后就可連掛。
《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)前后端站立。
機(jī)車(chē)停車(chē)位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。
彈簧制動(dòng)不可以手動(dòng)緩解,只有再次充風(fēng)時(shí)按壓彈簧制動(dòng)按鈕,才能緩解。
使用鐵鞋制動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車(chē)。
直流電機(jī)即可作為發(fā)電機(jī)又可作為電動(dòng)機(jī)。