A.連掛
B.制動
C.牽引
D.加速
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A.承載重量
B.緩和振動
C.牽引
D.加速
A.滑動
B.移動
C.滾動
D.氣動
A.螺栓
B.螺帽
C.扣板
D.道釘
A.接入停車列車時,由進站信號機起至接車線末端計算該線有效長度的警沖標或出站信號機止的一段線路
B.發(fā)出列車時,由列車前端起至相對進站信號機或站界標為止的一段線路
C.越站作業(yè)時,由車列前端起至相對進站信號機或站界標為止的一段線路
D.通過列車時,為該列車通過線兩端進站信號機或站界標間的一段線路
A.占用或穿行列車進路直接影響接發(fā)列車的調(diào)車活動
B.在接發(fā)超限列車進路的鄰線,線間距離不足5000毫米的線路上調(diào)車
C.不占用或穿行列車進路直接影響接發(fā)列車的調(diào)車活動
D.接發(fā)非超限列車而鄰線調(diào)動有超限貨物的車輛
最新試題
機車重量是指機車所有動軸作用在鋼軌上,使機車發(fā)揮牽引力的機車重量。
通常把關(guān)閉了折角塞門、停止制動機作用的車輛稱為關(guān)門車。
制動時,利用三通閥的作用將副風缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
柴油機是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動能作動力的一種機械。
截斷塞門安裝在制動主管上,用以開通或遮斷制動主管的空氣通路。
在中間站到發(fā)線上停留車輛時,須取得列車調(diào)度員的準許。
使用鐵鞋制動時,嚴禁帶鐵鞋叉上車。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,登乘內(nèi)燃、電力機車作業(yè)時,必須在機車停穩(wěn)時再上下車。
內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)型式按車體分為:棚式和內(nèi)走廊式兩種。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,在車列、車輛走行中,必要時可以在裝載易于竄動貨物的空隙間站立,但禁止坐臥。