A.應(yīng)從發(fā)包方獲得附加監(jiān)理酬金。
B.應(yīng)從發(fā)包方獲得額外監(jiān)理酬金。
C.可從承包方獲得合理化建議資金。
D.不應(yīng)從承包方獲得額外獎(jiǎng)勵(lì)與報(bào)酬。
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A.20萬
B.24萬
C.0
D.4萬
A.委托人和監(jiān)理人具有平等的法律地位
B.雙方屬于雇傭關(guān)系
C.代理人與被代理人的關(guān)系
D.監(jiān)理人屬于絕對獨(dú)立的第三人
A.發(fā)包人
B.監(jiān)理人
C.施工總承包單位
D.質(zhì)監(jiān)站
A.總承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分或全部工作交由第三人完成
B.建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成
C.在承包人的監(jiān)控管理下，可以把工程分解為規(guī)模較小的部分，全部分包給其他單位
D.分包單位可以根據(jù)施工條件和要求將其承包的工程分包其他單位
A.解除合同
B.撤銷合同
C.要求A、B兩企業(yè)對合同承擔(dān)連帶責(zé)任
D.將標(biāo)的物提存
最新試題
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定：政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
漏泄同軸電纜（LCX）進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。