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A.長臺階法
B.短臺階法
C.CRD法
D.雙側壁導坑法
A.系統(tǒng)間個呼、組呼、全呼、會議呼叫業(yè)務
B.站間通話、數(shù)模兼容等
C.呼叫優(yōu)先級、呼叫限制、呼叫顯示燈
D.系統(tǒng)與電信運營商的GSM用戶之間的個呼、組呼、全呼、會議呼叫業(yè)務
A.道砟質(zhì)量不合格
B.道砟鋪設質(zhì)量
C.混凝土強度不夠
D.軌枕損傷,軌道連接不規(guī)范,螺栓數(shù)量不足、未擰緊
A.吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備安全限界的施工
B.架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設備安全限界的施工
C.開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工
D.勿需對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工
最新試題
通信線路驗收包括光電纜敷設、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等,不包含電纜接續(xù)及引人。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定:政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
鄰近鐵路營業(yè)線進行()影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
漏泄同軸電纜(LCX)進行驗收不符合要求的是()
應急通信系統(tǒng)下列語音通信應正常,不包括()
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目,涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()