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A.長(zhǎng)臺(tái)階法
B.短臺(tái)階法
C.CRD法
D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
A.系統(tǒng)間個(gè)呼、組呼、全呼、會(huì)議呼叫業(yè)務(wù)
B.站間通話、數(shù)模兼容等
C.呼叫優(yōu)先級(jí)、呼叫限制、呼叫顯示燈
D.系統(tǒng)與電信運(yùn)營(yíng)商的GSM用戶之間的個(gè)呼、組呼、全呼、會(huì)議呼叫業(yè)務(wù)
A.道砟質(zhì)量不合格
B.道砟鋪設(shè)質(zhì)量
C.混凝土強(qiáng)度不夠
D.軌枕?yè)p傷,軌道連接不規(guī)范,螺栓數(shù)量不足、未擰緊
最新試題
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
對(duì)于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。
通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測(cè)和電纜線路性能檢測(cè)等,不包含電纜接續(xù)及引人。
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
適合黃土隧道開挖的工法包括()
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。