A、空中接口技術標準
B、數(shù)據(jù)結構技術標準
C、一致性測試標準等
D、后臺數(shù)據(jù)庫標準
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A、基于NFC技術的接口和協(xié)議標準
B、低速物理層和MAC層增強技術標準
C、基于ZigBee的網(wǎng)絡層
D、應用層標準等
A、信息封閉平臺
B、環(huán)境支撐平臺
C、服務支撐平臺
D、中間件平臺
A、傳感器網(wǎng)
B、家庭網(wǎng)
C、個域網(wǎng)
D、車域網(wǎng)等
A.傳感器
B.RFID
C.二維碼
D.多媒體信息采集
A、感知延伸層技術
B、網(wǎng)絡層技術
C、應用層技術
D、物理層
最新試題
智能交通中信息處理的兩大關鍵技術分別是模式識別和（）
有源標簽內部不帶電池，工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉換而來。
從技術層面來看，智能工廠融合制造技術、信息技術和通信技術，實現(xiàn)生產設備和流程的智能化工作。
應用軟件是直接面向射頻識別應用的最終用戶的人機交互界面。
智慧物流基于新一代通信技術和信息技術，完成物流信息化、網(wǎng)絡化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運輸、周轉和存儲效率。
在智慧交通中，磁頻感知技術的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和（）
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應用，是實現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細化管理的手段。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）