A、信息封閉平臺
B、環(huán)境支撐平臺
C、服務(wù)支撐平臺
D、中間件平臺
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A、傳感器網(wǎng)
B、家庭網(wǎng)
C、個域網(wǎng)
D、車域網(wǎng)等
A.傳感器
B.RFID
C.二維碼
D.多媒體信息采集
A、感知延伸層技術(shù)
B、網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)
C、應(yīng)用層技術(shù)
D、物理層
A、管理
B、地址
C、頻譜
D、核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化
A、電子標(biāo)簽國家標(biāo)準(zhǔn)工作組
B、傳感網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組
C、泛在網(wǎng)技術(shù)工作委員會
D、中國物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合工作組
最新試題
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時,標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時讀取的需求,多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實(shí)現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。