A、數(shù)碼倉儲應(yīng)用系統(tǒng)
B、供應(yīng)鏈庫存透明化
C、物流的全程跟蹤和控制
D、遠程配送
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A、北京郵電大學(xué)
B、南京郵電大學(xué)
C、北京大學(xué)
D、清華大學(xué)
A、社會安全
B、公共安全
C、國家安全
D、網(wǎng)絡(luò)安全
A、預(yù)付費功能
B、付費及電子賬單功能
C、失物請求和失物招領(lǐng)
D、自動尋路功能
A、采集
B、傳輸
C、控制
D、處理
A、可視對講和智能安防
B、可視對講和遙感遙控
C、家居控制和遙感遙控
D、家居控制和可視對講
最新試題
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進了工業(yè)革命。
為了方便用戶，計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）