A.帶有DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.A+B+C
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A.海上維修，岸上維修.，雙套設(shè)備中任選一種
B.岸上維修，雙套設(shè)備中任選一樣
C.海上維修，岸上維修.雙套設(shè)備中任選二種
D.岸上維修，雙套設(shè)備中任選二種
A.20
B.15
C.12
D.10
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.B+C
船舶遇險時，可以（）使用INMARSAT-A/BSES的遇險報警連接到RCC
1）直接選擇遇險優(yōu)先等級發(fā)出遇險報警
2）選擇遇險優(yōu)先等級后，再輸入地面站站識別碼
3）選擇遇險優(yōu)先等級后，再輸入地面站識別碼及RCC電傳號
4）不選擇遇險優(yōu)先等級，而直接輸入RCC號碼
5）不選擇遇險優(yōu)先等級，而直接輸入地面站識別碼
A.1）2）
B.4）5）
C.1）3）
D.1）2）3）
安裝在駕駛臺上的SART其應答信號是（）
1）把SART電源客觀放到ON，立即發(fā)射應答信號
2）把SART拋入水中，立即發(fā)射應答信號
3）把SART電源開關(guān)放到ON，被X波段雷達觸發(fā)后立即發(fā)射應答信號
4）當SART與搜救雷達距離1海里以上，為同方位，等間距，最多12個亮點信號
5）當SART與搜救雷達距離500M-1海里時，為同心弧
6）當SART與搜救雷達距離300M-500M時，為同心弧
A.1）4）5）6）
B.2）4）5）6）
C.3）4）5）6）
D.2）3）
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。