A.海上維修，岸上維修.，雙套設(shè)備中任選一種
B.岸上維修，雙套設(shè)備中任選一樣
C.海上維修，岸上維修.雙套設(shè)備中任選二種
D.岸上維修，雙套設(shè)備中任選二種
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A.20
B.15
C.12
D.10
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.B+C
船舶遇險(xiǎn)時(shí)，可以（）使用INMARSAT-A/BSES的遇險(xiǎn)報(bào)警連接到RCC
1）直接選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警
2）選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級后，再輸入地面站站識別碼
3）選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級后，再輸入地面站識別碼及RCC電傳號
4）不選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級，而直接輸入RCC號碼
5）不選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級，而直接輸入地面站識別碼
A.1）2）
B.4）5）
C.1）3）
D.1）2）3）
安裝在駕駛臺上的SART其應(yīng)答信號是（）
1）把SART電源客觀放到ON，立即發(fā)射應(yīng)答信號
2）把SART拋入水中，立即發(fā)射應(yīng)答信號
3）把SART電源開關(guān)放到ON，被X波段雷達(dá)觸發(fā)后立即發(fā)射應(yīng)答信號
4）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離1海里以上，為同方位，等間距，最多12個(gè)亮點(diǎn)信號
5）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離500M-1海里時(shí)，為同心弧
6）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離300M-500M時(shí)，為同心弧
A.1）4）5）6）
B.2）4）5）6）
C.3）4）5）6）
D.2）3）
A.BY對應(yīng)音頻不同，速率不同
B.BY對應(yīng)音頻相同，速率不同
C.BY對應(yīng)音頻不同，速率相同
D.字符組成不同
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）