單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車(chē)組的拖車(chē)和動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架的()。

A.一系和二系懸掛系統(tǒng)都相同
B.一系懸掛系統(tǒng)相同,二系懸掛系統(tǒng)不相同
C.一系和二系懸掛系統(tǒng)都不相同
D.一系懸掛系統(tǒng)不相同,二系懸掛系統(tǒng)相同


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1.單項(xiàng)選擇題CRH1夾鉗單元為緊湊式,主要特點(diǎn)不包括()。

A.安裝簡(jiǎn)單
B.壽命長(zhǎng)
C.質(zhì)量輕
D.運(yùn)動(dòng)輕便

2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中的CRH1停車(chē)后,將自動(dòng)施加()制動(dòng)。

A.七級(jí)
B.保持
C.緊急
D.停放

3.單項(xiàng)選擇題CRH1動(dòng)力車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)制動(dòng)方式采用的是()。

A.輪盤(pán)制動(dòng)
B.軸盤(pán)制動(dòng)
C.輪盤(pán)制動(dòng)和軸盤(pán)制動(dòng)
D.先軸盤(pán)制動(dòng),制動(dòng)力不足時(shí)再輪盤(pán)制動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車(chē)組采用的是()電控制動(dòng)機(jī)。

A.直通式
B.間接式
C.直接式
D.自動(dòng)式

5.單項(xiàng)選擇題CRH1的腳踏裝置是通過(guò)()驅(qū)動(dòng)的。

A.壓縮空氣
B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)
C.液壓缸
D.氣壓和液壓

最新試題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,試運(yùn)行功能屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)測(cè)試屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一輛動(dòng)車(chē)兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有()制動(dòng)液壓夾鉗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組拖車(chē)軸盤(pán)制動(dòng)圓盤(pán)為()制式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí),電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h,以后每運(yùn)行600000km或每()月。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組在()車(chē)各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,列車(chē)行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題