單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車組采用的是()電控制動(dòng)機(jī)。

A.直通式
B.間接式
C.直接式
D.自動(dòng)式


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1.單項(xiàng)選擇題CRH1的腳踏裝置是通過()驅(qū)動(dòng)的。

A.壓縮空氣
B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)
C.液壓缸
D.氣壓和液壓

2.單項(xiàng)選擇題CRH1內(nèi)安裝的()屬于防火門。

A.司機(jī)室門
B.通過臺(tái)門
C.乘務(wù)員室門
D.側(cè)門

3.單項(xiàng)選擇題CRH1所用風(fēng)擋為一體壓制成型的()。

A.雙層折棚風(fēng)擋
B.雙層橡膠風(fēng)擋
C.單層折棚風(fēng)擋
D.單層橡膠風(fēng)擋

4.單項(xiàng)選擇題CRH1的Mc車的電茶爐水箱位于()。

A.邊門立柱旁
B.車頂部
C.ATP柜內(nèi)
D.底架U5區(qū)

5.單項(xiàng)選擇題CRH1所有轉(zhuǎn)向架的()裝有車體保護(hù)性接地電刷裝置。

A.1,3軸
B.2,3軸
C.2,4軸
D.1,4軸

最新試題

CRH2型動(dòng)車組客室兩端車廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。

題型:單項(xiàng)選擇題

受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。

題型:單項(xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主變流器測試屬于()模式。

題型:單項(xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,車門開關(guān)測試屬于()模式。

題型:單項(xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,加壓和非加壓輔助電源檢查屬于()模式。

題型:單項(xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,輔助制動(dòng)試驗(yàn)測試屬于()模式。

題型:單項(xiàng)選擇題

維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。

題型:單項(xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測試屬于()模式。

題型:單項(xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()AM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。

題型:單項(xiàng)選擇題