A.輪盤(pán)制動(dòng)
B.軸盤(pán)制動(dòng)
C.輪盤(pán)制動(dòng)和軸盤(pán)制動(dòng)
D.先軸盤(pán)制動(dòng)，制動(dòng)力不足時(shí)再輪盤(pán)制動(dòng)
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A.直通式
B.間接式
C.直接式
D.自動(dòng)式
A.壓縮空氣
B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)
C.液壓缸
D.氣壓和液壓
A.司機(jī)室門(mén)
B.通過(guò)臺(tái)門(mén)
C.乘務(wù)員室門(mén)
D.側(cè)門(mén)
A.雙層折棚風(fēng)擋
B.雙層橡膠風(fēng)擋
C.單層折棚風(fēng)擋
D.單層橡膠風(fēng)擋
A.邊門(mén)立柱旁
B.車(chē)頂部
C.ATP柜內(nèi)
D.底架U5區(qū)
最新試題
動(dòng)車(chē)組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，主變流器測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。
CRH2型動(dòng)車(chē)組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是（）。
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車(chē)頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。
CRH2型動(dòng)車(chē)組客室兩端車(chē)廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。
CRH2型長(zhǎng)編組座車(chē)動(dòng)車(chē)組運(yùn)用速度為（）。
CRH2型動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，檢查接地裝置碳刷長(zhǎng)度為（）以上。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
運(yùn)用所應(yīng)將車(chē)載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。