單項選擇題車載安全監(jiān)測診斷系統的車廂級不能診斷或診斷條件不充分的則通過列車級綜合診斷來實現（如關門車、折角塞門關閉、（）狀態(tài)等）。
A.制動
B.緩解
C.車體
D.轉向架
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1.單項選擇題車載安全監(jiān)測診斷系統的列車網絡管理器還擔負組網（網絡初運行）以適應車輛編組變動時各車廂的（）、車廂號、運行方向的識別任務。
A.車種
B.車型
C.車號
D.定員
2.單項選擇題車載安全監(jiān)測診斷系統車廂總線上的各功能級監(jiān)測診斷子系統由車廂網關（Gateway）進行通信管理，它既是車廂網絡（）管理器，又是列車網與車廂網的網關。
A.聯網
B.通信
C.聯網通信
D.集控
3.單項選擇題車載安全監(jiān)測診斷系統為（）級層次網絡結構的LONWORKS列車通信網絡系統。由連接同一列車上不同車廂的列車網絡（列車總線）TBUS和連接同一車廂內不同功能級監(jiān)測診斷子系統的車廂網（車廂總線）VBUS所組成。
A.一
B.二
C.三
D.四
4.單項選擇題“KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統”車廂級各功能節(jié)點為獨立模塊，系統以基本配置（車輛轉向架、基礎制動系統、車電、（））為基礎，其余功能塊（軸溫、火警、車門、車廂顯示器、無線通信等）為可選件，系統組態(tài)靈活。
A.軸溫報警器
B.煙火報警器
C.電子防滑器
D.TCDS
5.單項選擇題“KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統”安全監(jiān)測重點針對危及列車運行安全以及在運行狀態(tài)下人工難以發(fā)現與判斷的主要因素：即車輛轉向架、制動系統以及車輛的（）安全狀態(tài)。
A.運行
B.供風
C.供水
D.供電
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