A.航行任務(wù)
B.船舶性能
C.船長要求
D.裝載特點
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A.現(xiàn)代天氣預(yù)報與通信技術(shù)水平提高
B.航運業(yè)務(wù)增多
C.燃油價格日益昂貴
D.海洋氣候資料日益豐富
A.0~1
B.0~2
C.0~3
D.0~4
A.東海
B.黃海中部、黃海南部
C.渤海、渤海海峽、黃海北部
D.臺灣海峽
A.全球互聯(lián)網(wǎng)(WWW)
B.海岸電臺(NAV-TEX)
C.增強群呼(EG)
D.氣象傳真廣播(MFB.
A.80°~90°
B.60°左右
C.15°~30°
D.30°左右
最新試題
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
在定期租船合同下,船長是由()