A.現(xiàn)代天氣預(yù)報與通信技術(shù)水平提高
B.航運業(yè)務(wù)增多
C.燃油價格日益昂貴
D.海洋氣候資料日益豐富
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A.0~1
B.0~2
C.0~3
D.0~4
A.東海
B.黃海中部、黃海南部
C.渤海、渤海海峽、黃海北部
D.臺灣海峽
A.全球互聯(lián)網(wǎng)(WWW)
B.海岸電臺(NAV-TEX)
C.增強群呼(EG)
D.氣象傳真廣播(MFB.
A.80°~90°
B.60°左右
C.15°~30°
D.30°左右
A.80°~90°
B.60°左右
C.45°左右
D.30°左右
最新試題
在F0B價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認為是最適宜的原則。
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
在定期租船合同下,船長是由()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()