A.順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互排斥
B.逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互排斥
C.順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互趨近
D.逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互趨近
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A.移動(dòng)加速
B.移動(dòng)減慢
C.原地不動(dòng)
D.反向移動(dòng)
A.副高南側(cè)偏東氣流
B.副高南側(cè)偏西氣流
C.副高南側(cè)偏北氣流
D.副高南側(cè)偏南氣流
A.西行、西北行路徑偏北,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
B.西行、西北行路徑偏南,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
C.西行、西北行路徑偏北,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
D.西行、西北行路徑偏南,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
A.移向與副高脊線垂直
B.移向與副高脊線成45°角
C.移向與副高脊線平行
D.移向與副高脊線無(wú)明顯關(guān)系
A.西行、西北行路徑偏北,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
B.西行、西北行路徑偏南,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
C.西行、西北行路徑偏北,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
D.西行、西北行路徑偏南,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
最新試題
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()