單項(xiàng)選擇題北半球發(fā)生雙臺(tái)風(fēng)效應(yīng)時(shí),通常兩個(gè)臺(tái)風(fēng)繞其中心連線中點(diǎn)()。

A.順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互排斥
B.逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互排斥
C.順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互趨近
D.逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互趨近


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1.單項(xiàng)選擇題臺(tái)風(fēng)北方有溫帶氣旋存在時(shí),則臺(tái)風(fēng)()。

A.移動(dòng)加速
B.移動(dòng)減慢
C.原地不動(dòng)
D.反向移動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)北半球臺(tái)風(fēng)處于副高南側(cè),其移動(dòng)主要受()引導(dǎo)。

A.副高南側(cè)偏東氣流
B.副高南側(cè)偏西氣流
C.副高南側(cè)偏北氣流
D.副高南側(cè)偏南氣流

3.單項(xiàng)選擇題西北太平洋熱帶氣旋的基本移動(dòng)路徑為西行、西北行和轉(zhuǎn)向型,其中6~10月的路徑特點(diǎn)是()。

A.西行、西北行路徑偏北,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
B.西行、西北行路徑偏南,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
C.西行、西北行路徑偏北,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
D.西行、西北行路徑偏南,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)臺(tái)風(fēng)處于強(qiáng)的西北太平洋副熱帶高壓南側(cè)時(shí),臺(tái)風(fēng)移動(dòng)與副高脊線關(guān)系如下()。

A.移向與副高脊線垂直
B.移向與副高脊線成45°角
C.移向與副高脊線平行
D.移向與副高脊線無(wú)明顯關(guān)系

5.單項(xiàng)選擇題西北太平洋熱帶氣旋的基本移動(dòng)路徑為西行、西北行和轉(zhuǎn)向型,其中1~4月的路徑特點(diǎn)是()。

A.西行、西北行路徑偏北,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
B.西行、西北行路徑偏南,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
C.西行、西北行路徑偏北,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
D.西行、西北行路徑偏南,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西

最新試題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題