A.移向與副高脊線垂直
B.移向與副高脊線成45°角
C.移向與副高脊線平行
D.移向與副高脊線無明顯關(guān)系
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A.西行、西北行路徑偏北，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
B.西行、西北行路徑偏南，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
C.西行、西北行路徑偏北，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
D.西行、西北行路徑偏南，轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
A.明顯加快
B.明顯減慢
C.時(shí)快時(shí)慢
D.變化不大
A.西行路徑
B.轉(zhuǎn)向路徑
C.西北路徑
D.特殊打轉(zhuǎn)路徑
A.東南
B.東北
C.西南
D.西北
A.西行路徑
B.轉(zhuǎn)向路徑
C.西北路徑
D.特殊打轉(zhuǎn)路徑
最新試題
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）