A.副熱帶高壓和大陸高壓控制
B.冷高壓北上和高壓脊南伸
C.冷高壓南下或高壓脊南伸
D.冷高壓南下和副熱帶高壓北上
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A.變性極地海洋氣團
B.變性極地大陸氣團
C.變性熱帶大陸氣團
D.變性熱帶海洋氣團
A.干冷氣團
B.變性氣團
C.大陸氣團
D.海洋氣團
A.不穩(wěn)定性天氣,變性快
B.不穩(wěn)定性天氣,變性慢
C.穩(wěn)定性天氣,變性快
D.穩(wěn)定性天氣,變性慢
A.暖氣團變性快,冷氣團變性慢
B.冷、暖氣團均變性慢
C.暖氣團變性慢,冷氣團變性快
D.冷、暖氣團均變性快
A.層結(jié)不穩(wěn)定、能見度好
B.層結(jié)穩(wěn)定、能見度好
C.層結(jié)不穩(wěn)定、能見度差
D.層結(jié)穩(wěn)定、能見度差
最新試題
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。