單項選擇題冷氣團在移動過程中的層結特征和能見度是()。
A.層結不穩(wěn)定、能見度好
B.層結穩(wěn)定、能見度好
C.層結不穩(wěn)定、能見度差
D.層結穩(wěn)定、能見度差
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1.單項選擇題根據(jù)氣團在移動過程中與所經下墊面的溫度對比或兩個氣團之間的溫度差異,可分為()兩大類。
A.干冷氣團和暖濕氣團
B.穩(wěn)定氣團和不穩(wěn)定氣團
C.大陸氣團和海洋氣團
D.冷氣團和暖氣團
2.單項選擇題雷達跟蹤目標和AIS報告目標將被視為兩個不同的目標,并顯示為一個()和一個AIS激活目標,且不做報警。
A.雷達跟蹤目標
B.AIS報告目標
C.自動跟蹤目標
D.手動錄取目標
3.單項選擇題在水流影響較大的海域航行時,應輸入對()速度。
A.天
B.地
C.水
D.船
4.單項選擇題按照國際標準,計程儀與其輸出設備連接時,輸出速度誤差應為船舶速度的2%或0.2kn中的()。
A.較小者
B.較大者
C.平行數(shù)據(jù)
D.與兩者無關
5.單項選擇題陀螺羅經在經過正確校正后,靜態(tài)誤差在于0.5o左右,動態(tài)誤差在()左右。
A.0.5o
B.1o
C.2o
D.3o
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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
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在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
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關于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
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“裝卸損壞條款”的目的是()
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以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內容。
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國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
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《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
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以下關于多式聯(lián)運經營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()
題型:單項選擇題
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
題型:單項選擇題