A、同一出口局的同類郵件原則上裝發(fā)同種運輸工具
B、同一出口局的同類郵件原則上裝發(fā)最快的運輸工具
C、確保寄往同一寄達局的同類郵件的干線運遞時間基本相同
D、確保寄往同一寄達局的各類郵件的干線運遞時間基本相同
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A、使用人員應按照條碼識讀器說明書使用
B、使用人員應按照條碼識讀器﹑通訊座操作規(guī)程使用
C、條碼識讀器和通訊座設置好的DIP若需改動,應由轉(zhuǎn)運接發(fā)人員操作
D、條碼識讀器和通訊座設置好的DIP開關不得隨意改動
A、郵件核剔
B、信息錄入
C、郵件發(fā)出
D、信息發(fā)送
A、上級調(diào)度部門下發(fā)的調(diào)度通知
B、鐵路運行圖
C、人員變動
D、上級調(diào)度部門通過郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)三期系統(tǒng)下發(fā)的計劃
A、日戳
B、收件人名章
C、寄件人名章
D、經(jīng)手人名章
A、符合明信片尺寸和紙質(zhì)要求的,可不加封裝直接交寄
B、不符合尺寸和紙質(zhì)要求的明信片,應裝入封套,按照信函交寄
C、折疊式的片卡,應裝入封套,按照信函交寄
D、雙頁的片卡,應裝入封套,按照信函交寄
最新試題
()是負責郵件、報刊的進、出、轉(zhuǎn)處理和承擔郵件轉(zhuǎn)押運任務的郵政生產(chǎn)單位。
下列關于“火車郵件押運班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
一級郵區(qū)中心局、省會二級郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級干線郵路。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運輸過程中,拆閱時必須詳細記錄。
郵件業(yè)務單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗單、驗單登記簿、業(yè)務量記錄薄等。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
打印機各項參數(shù)設置需由專人負責,用戶不能隨意改動。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中,要進行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
凱里有三級郵區(qū)中心局。