A、0.80
B、1.20
C、2
D、3
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A、承運(yùn)局
B、相關(guān)局
C、封發(fā)局
D、驗(yàn)達(dá)局
A、驗(yàn)單是反映郵件處理工作質(zhì)量的重要依據(jù)
B、驗(yàn)單是督促改進(jìn)工作的重要依據(jù)
C、驗(yàn)單是判明責(zé)任的重要依據(jù)
D、驗(yàn)單是發(fā)現(xiàn)違章的重要依據(jù)
A、北美洲
B、南美洲
C、拉丁美洲
D、南極洲
A、堆位
B、勾核
C、配發(fā)
D、網(wǎng)上發(fā)送、簽收
A、按規(guī)定時(shí)間交接班
B、不承擔(dān)任務(wù)時(shí)不在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)逗留
C、按規(guī)定不佩帶胸牌
D、工作時(shí)間脫崗不能超過(guò)10分鐘
最新試題
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
我國(guó)設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè),省級(jí)行政區(qū)31個(gè)。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門(mén)接到指揮調(diào)度部門(mén)派發(fā)加班車(chē)的通知,應(yīng)組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
需要托運(yùn)的保價(jià)包裹或保價(jià)函件,必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運(yùn)。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。
全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類(lèi)郵件在處理和運(yùn)輸過(guò)程中,拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無(wú)紙化的不合格總包郵件處理要求,轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無(wú)批注、未單交的無(wú)總包袋牌、無(wú)網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
凱里有三級(jí)郵區(qū)中心局。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)(),順序編號(hào)。