A、郵件時限
B、郵件安全
C、郵件準(zhǔn)確
D、郵件處理效率
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A.呼和浩特
B.北京
C.重慶
D.佳木斯
A、30
B、40
C、50
D、60
A、連接或斷開打印機(jī)各個接口時，不必關(guān)掉電源，直接插拔即可
B、連接或斷開打印機(jī)各個接口時，必須關(guān)掉計算機(jī)主機(jī)電源，以免引起打印機(jī)控制電路的損壞
C、一旦有水進(jìn)入打印機(jī)內(nèi)部，應(yīng)先用電吹風(fēng)吹干，再關(guān)閉電源
D、一旦有金屬進(jìn)入打印機(jī)內(nèi)部，應(yīng)立即關(guān)閉電源
A、單件包裹夠裝滿2號郵袋的，應(yīng)建立臨時直封
B、臨時直封總包盡量一袋一件，也可一件多袋
C、各營業(yè)窗口收寄的普通包裹或快遞包裹單件重量達(dá)到20kg，應(yīng)建立臨時直封
D、各營業(yè)窗口收寄的“紅杯”或“紅杯水”達(dá)到10kg，應(yīng)建立臨時直封
A、郵件運(yùn)量計劃是為保證郵運(yùn)秩序和做到均衡運(yùn)輸，對印刷品和重件實行的定量計劃發(fā)運(yùn)和計劃轉(zhuǎn)運(yùn)的制度
B、郵件運(yùn)量計劃是根據(jù)郵件運(yùn)輸工具的容間、噸位的規(guī)定和計劃發(fā)運(yùn)的要求制訂的
C、省郵政公司負(fù)責(zé)本省范圍內(nèi)各局之間的運(yùn)量分配、調(diào)整和調(diào)度
D、中國郵政集團(tuán)公司負(fù)責(zé)各省之間運(yùn)量分配、調(diào)整和調(diào)度
最新試題
下列關(guān)于“火車郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對押運(yùn)無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗。134.
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有（）
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時，應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)交接，并批注車輛到達(dá)時間。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項內(nèi)容。
全程運(yùn)量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗單、驗單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。