A、30
B、40
C、50
D、60
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A、連接或斷開(kāi)打印機(jī)各個(gè)接口時(shí),不必關(guān)掉電源,直接插拔即可
B、連接或斷開(kāi)打印機(jī)各個(gè)接口時(shí),必須關(guān)掉計(jì)算機(jī)主機(jī)電源,以免引起打印機(jī)控制電路的損壞
C、一旦有水進(jìn)入打印機(jī)內(nèi)部,應(yīng)先用電吹風(fēng)吹干,再關(guān)閉電源
D、一旦有金屬進(jìn)入打印機(jī)內(nèi)部,應(yīng)立即關(guān)閉電源
A、單件包裹夠裝滿2號(hào)郵袋的,應(yīng)建立臨時(shí)直封
B、臨時(shí)直封總包盡量一袋一件,也可一件多袋
C、各營(yíng)業(yè)窗口收寄的普通包裹或快遞包裹單件重量達(dá)到20kg,應(yīng)建立臨時(shí)直封
D、各營(yíng)業(yè)窗口收寄的“紅杯”或“紅杯水”達(dá)到10kg,應(yīng)建立臨時(shí)直封
A、郵件運(yùn)量計(jì)劃是為保證郵運(yùn)秩序和做到均衡運(yùn)輸,對(duì)印刷品和重件實(shí)行的定量計(jì)劃發(fā)運(yùn)和計(jì)劃轉(zhuǎn)運(yùn)的制度
B、郵件運(yùn)量計(jì)劃是根據(jù)郵件運(yùn)輸工具的容間、噸位的規(guī)定和計(jì)劃發(fā)運(yùn)的要求制訂的
C、省郵政公司負(fù)責(zé)本省范圍內(nèi)各局之間的運(yùn)量分配、調(diào)整和調(diào)度
D、中國(guó)郵政集團(tuán)公司負(fù)責(zé)各省之間運(yùn)量分配、調(diào)整和調(diào)度
A、航空
B、“紅杯”、“紅杯水”
C、大件
D、特快
A、盤(pán)駁郵路
B、市內(nèi)轉(zhuǎn)趟郵路
C、支線郵路
D、農(nóng)村郵路
最新試題
一級(jí)郵區(qū)中心局、省會(huì)二級(jí)郵區(qū)中心局或主要國(guó)際郵件互換局與相應(yīng)的主要國(guó)際郵件交換站之間的郵路是一級(jí)干線郵路。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。
郵政為社會(huì)提供的是勞務(wù)或服務(wù),其經(jīng)濟(jì)屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無(wú)紙化的不合格總包郵件處理要求,轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無(wú)批注、未單交的無(wú)總包袋牌、無(wú)網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
裝發(fā)臨時(shí)加掛的郵車(chē),以裝滿郵件和郵車(chē)的標(biāo)定載重量為限,25型為20t。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
檢測(cè)計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備,先軟件后硬件,先簡(jiǎn)單后復(fù)雜,先電源后部件,先一般后特殊。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
下面正確國(guó)內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有()